Короткие перерывы между этапами национального чемпионата Украины по ралли команда Mentos Ascania Racing использует для тестов и технических настроек. Недавняя тренировка, которую провел Валерий Горбань, преследовала сразу две задачи.

Во-первых, на тестовой трассе «выкатывался» новый экипаж, который планирует стартовать в Чемпионате Украины на арендном автомобиле команды, а, во-вторых, сам Валерий Горбань вывел «на разминку» боевую Subaru. Ждать ли этот автомобиль на трассах украинской раллийной серии?

Пресс-служба: Валера, тренировку вы провели в два дня на двух автомобилях. Почему так?

Валерий Горбань: Во-первых, мне все-таки хотелось проехать по Бышевской трассе, на которой я перевернулся в ходе прошлой тренировки, не проехав и двух кругов. Это новая трасса, и хотелось проверить, как ложится стенограмма, чтобы еще раз отшлифовать езду экипажа по записи. Так прошел первый тренировочный день на Mitsubishi.

А вот во второй день я поставил себе задачу выкатать имеющуюся в команде Subaru. Мы используем амортизаторы Ohlins, и в этот раз мы поставили на Subaru амортизаторы нового поколения. Ранее мы использовали Ohlins только для Mitsubishi, а теперь мне было интересно, как пойдет настройка подвески с этими же амортизаторами, но уже на Subaru.  

Пресс-служба: И как все прошло?

Валерий Горбань: По итогам тренировки могу сказать, что на Subaru амортизаторы работают даже лучше, чем на Mitsubishi. Это связано с конструктивными особенностями задних амортизаторов, они имеют больший ход, и поведение машины просто отличное.

Пресс-служба: Тогда вопрос, который напрашивается сам собой: почему же ты давно не ездил на Subaru?

Валерий Горбань: Это в большей степени связано с командными приоритетами: мы сейчас сосредоточены на Mitsubishi. Ведь команда – это не только машина, но и очень большой объем запасных частей, наличие настроек, которые позволяют ехать быстро, стабильно и результативно. Поэтому Subaru в команде — запасной, но полностью настроенный к бою автомобиль. Хотя вполне возможно, что Александр Салюк или я проедем на ней гонку. Есть желание показать, что на наших трассах конкурентоспособным может быть не только Mitsubishi.

Пресс-служба: А чем продиктовано такое желание? Хочется реабилитировать марку?

Валерий Горбань: На самом деле сейчас в нашем чемпионате действительно многие гонщики класса N4 выбирают Mitsubishi. Хотя Subaru вполне достойна внимания, и в большей степени причина падения ее популярности в нашем ралли состоит далеко не в проблемах самой машины. Важен не столько бренд машины, сколько ее качественное обслуживание, наличие запасных частей и правильных настроек. На какой машине быстро ехать – не имеет никакого значения.

Пресс-служба: Конкретные предположения, когда мы увидим твою Subaru на трассе, есть?

Валерий Горбань: Для того, чтобы ехать на ней гонки, необходим большой набор запасных частей, которого пока что мы не имеем. Он включает практически весь автомобиль! Поэтому пока что никаких определенных планов на выезды на этой машине у нас нет.

Информация: Mentos Ascania Racing

Фото: Алексей Горбенко

Источник: http://www.rally.in.ua/

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.